(资料图片仅供参考)
日前，我们从多地经销商处获悉，宝骏悦也(图片)已经正式到店，全国主要城市均能体验到实车。而按照此前官方公布信息，该车将于5月25日19:00正式上市，在距离上市前一周能够让消费者体验到实车，也说明宝骏已经完全做好了准备。既然已经有了实车，意味着车辆信息已经基本明确，除了价格目前还没有确切消息，但根据车辆各方面表现，我们预测宝骏悦也将主打9-10万左右纯电动车市场。
首先，宝骏悦也上市后将提供两款配置可选，分别为旗舰版、智尊版，并有五款车身配色，分别命名为日出、清晨、云朵、霓虹与深空，听起来很有意境，符合年轻消费者的口味。从设计来看，宝骏悦也外观极为独特，全新设计理念赋予它个性十足的视觉效果，尤其是硬朗造型勾勒出硬派SUV既视感，更令其跨界范满满。
具体来看，宝骏悦也前脸采用贯穿式窄条辐格栅，与两侧大灯组连为一体，而四点式LED日行灯带来较高辨识度。下方前保险杠造型也非常硬派，让车头显得高大不少。
尺寸方面，宝骏悦也长宽高分别为3381*1685*1721mm，轴距达到2110mm，虽说谈不上优秀，但作为一款三门四座SUV，满足对空间要求没啥大问题，相信多数消费者后期主要是日常通勤代步，一人或双人出行情况更多。而车身造型依旧是方正硬朗，宽厚轮眉加上侧裙宽厚的踏板，以及双门紧凑的结构，说是纯电动“吉姆尼”也不违和，15英寸花瓣式轮毂也带来几分灵动感，顶配车型还有高性能刹车卡钳，增强辨识度。
其实外观最大亮点应该是尾部，因为宝骏悦也采用了Car-watch设计理念，表带可进行潮创，表屏可以DIY文字、图片与视频，解锁更多社交互动玩法，满足年轻消费者人车交互的个性之需。同时新车尾门开启方式为侧开，也很好对应了它的硬朗造型。
进入车内，宝骏悦也则是打造了Joy Box玩乐座舱，主打科技感，所以在中控台配备了窄边的双10.25英寸液晶连屏，显示效果挺不错，至少在10万级纯电动车阵营，没什么可挑剔。而从实车体验来看，其车机系统很是好用，无论语音交互还是触屏操作都很流畅，结合灵犀智驾系统应用，也让该车成为同级唯一具有高阶智驾能力的车型。
既然说到灵犀智驾，那就不得不表扬宝骏悦也的安全性，首先整车具有一流电池安全防护系统，配备了六大被动安全配置，以及FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、DOW开门预警和360°全景影像等六大主动安全配置，放眼同级和同价位车型并不多见。而且在这套系统的加持下，宝骏悦也行车、停车也会变得更加便利，支持多种智能泊车辅助，可见即可停，即便是车道线混乱，它也能从容应对，而不是“闪退”。
最后简单聊聊动力与底盘，宝骏悦也将搭载一台后置单电机，最大功率为50kW，最大扭矩达到140N·m，考虑到整车重量仅为1吨多点，所以起步还是比较畅快，对城市通勤而言有着强劲提速能力。底盘方面，宝骏悦也特意配备前麦弗逊和三连杆式整体桥后悬架，配合后置后驱布局，令脱困能力也有不错表现，为车主提供更多驾控乐趣。至于说续航，CLTC工况下可达303km，拥有1度电跑10.78km最优续航水准，并支持快充，能耗经济性与补能效率均得到保障。
总结：就目前宝骏悦也展现出的实力来看，如果未来售价在9-10万还是可以接受，一是这个价位没有这么个性的纯电动SUV车型，二是新车的功能配置与智能表现足够优秀，对得起这个售价，接下来，就让我们一起期待新车5月25日正式上市，希望它还能有更多惊喜呈现，拭目以待。
